磁粉離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將磁粉離合器總成固定在飛輪的后平面上，磁粉離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的。

　　磁粉離合器用硅油作為介質，利用硅油高粘度的特性傳遞扭矩。利用散熱器后面空氣的溫度，通過感溫器自動控制磁粉離合器的分離和接合。溫度低時，硅油不流動，磁粉離合器分離，風扇轉速減慢，基本上是空轉。溫度高時，硅油的粘度使磁粉離合器結合，于是風扇和水泵軸一起旋轉，起到調節發動機溫度的作用。

　　磁粉離合器，感溫元件都是雙金屬螺旋彈簧感溫器。其工作過程為:當流經散熱器的空氣溫度升高時，雙金屬感溫器受熱變形，迫使閥片軸轉動，打開從動板上進油孔。

　　從動板與前蓋之間貯存的硅油便流入主動板與從動板之間的工作腔，磁粉離合器接合，風扇轉速升高。空氣溫度越高，進油孔開度越大，風扇轉速就越快。當流經散熱器的空氣溫度下降時，雙金屬感溫器恢復原狀，閥片關閉進油孔，在離心力的作用下，硅油經回油孔從工作腔返回儲油腔，磁粉離合器分離，風扇轉速變得很低。